Dataforce fragte knapp 200 Fuhrparkleiter, welche Pkw-Marke die beste in den Bereichen Qualität, Service, Umwelt, Kosten und Wiederverkaufswert sei. Tabelle 1 verdeutlicht, dass sich in den jeweiligen Kategorien unter den Top-5 nahezu ausschließlich deutsche Hersteller wieder finden. Die Ausnahme bildet Škoda mit Rang vier in der Kategorie Kosten.

Im Gesamtergebnis schneidet Volkswagen mit 3 ersten Plätzen (Service, Umwelt, Kosten), einem zweiten (Wiederverkaufswert) und einem dritten Platz (Qualität) am besten ab. In der Kategorie Qualität wird Audi von 29 Prozent der Befragten als beste Marke genannt. In Sachen Wiederverkaufswert liegt Mercedes (27 %) vorn. BMW erreicht, mit Ausnahme der Kosten, in allen Kategorien den vierten Rang, Opel bildet, außer in der Kategorie Wiederverkaufswert, auf Platz 5.

Top 5 Marken in den abgefragten Bereichen

Dataforce 2008

Im Vergleich der verschiedenen Fuhrparkgrößenklassen lassen sich in den Kategorien teilweise

gravierende Unterschiede ausmachen. So nennen zum Beispiel knapp 30 Prozent der Fuhrpark-verwalter kleiner Flotten (1-9 Pkw) Mercedes als beste Marke in Sachen Qualität. Audi ist dagegen für 44 Prozent der Verwalter von Flotten mit mehr als 50 Pkw die qualitativ beste Marke.

Der Branchenvergleich zeigt ebenfalls Unterschiede: In der Branche Verkehr und Nachrichten-übermittlung liegt der Anteil der Fuhrparkverwalter, die Ford als beste Marke  in der Kategorie Kosten angeben mit 13 Prozent weit über dem Durchschnitt für diesen Hersteller (5 %). Unter den Befragten aus der Branche Verarbeitendes Gewerbe, schneidet VW in der Kategorie Qualität mit nur neun Prozent der Nennungen wesentlich schlechter ab als in den anderen Branchen. In den Kategorien Service (23%) und Kosten (29%) hingegen belegt der Wolfsburger Autohersteller bei Fuhrparkverwaltern aus der Branche Verarbeitenden Gewerbe den ersten Rang.

Besonders auffällig ist auch, dass für die Kategorie Umwelt ein Drittel der Befragten keine Angabe machen konnte bzw. wollte.

Diese Befragung stützt frühere Untersuchungen, die zeigen, dass sich Importeure im Flottengeschäft immer größerer Akzeptanz erfreuen, aber nach wie vor deutschen Hersteller die dominierenden Anbieter im Flottenmarkt sind.

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